Eenrichtingsverkeer op de (Katten)dijk

Per situatie kijken wat veilig mogelijk is

Het is goed om te weten dat geen situatie op de dijk hetzelfde is. Dat heeft te maken met het type werkzaamheden, hoe er wordt gewerkt en hoeveel ruimte er vervolgens overblijft voor verkeer. In het ene geval zal de weg volledig moeten worden afgesloten, zoals nu bij de Kattendijk, in een andere situatie kan het verkeer er wel (voor een deel) langs. Deze keuze wordt gemaakt in overleg met de aannemer (BAAS), de hulpdiensten (politie, brandweer en ambulance) en de wegbeheerder. Veiligheid voor de mensen die aan de dijk werken en en bereikbaarheid voor de hulpdiensten zijn hierin altijd het allerbelangrijkst. Dit betekent helaas soms ook dat verkeer moet omrijden en langer onderweg is dan normaal.

Op de Kattendijk nu eenrichting buiten werktijden

Er wordt nu gewerkt aan de Kattendijk. Eén weghelft is open gegraven, de andere weghelft is nodig om vanaf te kunnen werken. Buiten werktijden kan deze weghelft gebruikt worden maar wel in één richting namelijk: vanaf Gouderak richting Lageweg/Ouderkerk. Dit betekent dat u vanaf deze richting kunt doorrijden. Als u vanaf Lageweg/Ouderkerk naar Gouderak wil rijden moet u dus omrijden via de N-wegen en/of Schaapjeszijde.

Waarschijnlijk bent u gewend dat er bij andere werkzaamheden op de dijk meestal een “om-en-om-regeling” geldt. Dit betekent dat er aan beide kanten van het werk verkeerslichten staan en dat het verkeer om-en-om wordt doorgelaten: eerst vanaf de ene kant, dan vanaf de andere kant. Bij kleinschaligere werkzaamheden is dit ook goed mogelijk. Samen met de hulpdiensten is vastgesteld dat dit met de huidige werkzaamheden op de Kattendijk niet veilig kan. Dit komt door de combinatie van een aantal aspecten:

• Het werkvak hier is heel lang: op dit moment 700 meter.
• Er bevinden zich meerdere uitritten aan dit deel van de dijk, met aan elke uitrit liggen meerdere woningen. Als deze bewoners hun uitrit uitkomen, kunnen zij door de (scherpe) bochten en de lengte van het werkvak niet zien of er iets aankomt vanaf de andere kant. Bij een om-en-om regeling weten ze niet welke kant ze op moeten rijden als ze hun uitrit verlaten. De kans bestaat dat ze iemand tegenkomen vanaf de andere kant en er geen ruimte is om voor elkaar aan de kant te gaan omdat de andere weghelft is afgegraven.
• De belangrijkste reden: in het geval van calamiteiten moeten de hulpdiensten er snel door kunnen. Bij een om-en-om-regeling is dit niet mogelijk. De om-en-om regeling zorgt voor meer verkeer op de dijk en filevorming bij de verkeerslichten. Hierdoor wordt het voor hulpdiensten moeilijker om te passeren en worden de wachttijden voor de hulpdiensten te lang. Dit kan leiden tot gevaarlijke situaties. In noodsituaties telt elke seconde.

Omrijden heel vervelend, maar nodig

Als projectteam KIJK zijn we ons ervan bewust dat omrijden vervelend kan zijn. Bij elke werklocatie bekijken we opnieuw wat er mogelijk is en maken we een afweging op basis van veiligheid en bereikbaarheid voor bewoners aan het werkvak. We houden u hiervan op de hoogte. Voor nu vragen we om uw begrip en verzoeken we u de regels te respecteren om gevaarlijke situaties te voorkomen.