Vragen en antwoorden
U kunt de verschillende onderwerpen openklappen en de vragen en antwoorden lezen, maar u kunt ook een zoekwoord invullen.
In totaal duren de werkzaamheden ongeveer 7 jaar. In deze 7 jaar werken we in verschillende perioden op verschillende plekken aan de dijk. Soms werken we op één plek, soms op meerdere plekken tegelijkertijd. Dit komt doordat we te maken hebben met verschillende typen werkzaamheden:
- Werkzaamheden aan kabels en leidingen (nutspartijen)
- De dijkversterking
- Het asfalteren van de weg
Uitgangspunt is dat een sectie altijd bereikbaar is vanuit één kant (Vanuit Gouderak, Krimpen of Ouderkerk). U wordt dus nooit ‘ingesloten’. De exacte planning van de werkzaamheden ligt nog niet vast. Als er voor uw deur gewerkt wordt, hoort u dit voor de start van de werkzaamheden.
Tijdens de werkzaamheden hebben we op hoofdlijnen twee situaties: om-en-om-regelingen en tijdelijk volledige afsluitingen.
Om-en-om betekent dat er tijdelijk maar één rijbaan beschikbaar is. Verkeer kan dan maar vanuit één rijrichting tegelijkertijd passeren. Aan weerszijden van de beschikbare rijbaan staan stoplichten (overdag ook verkeersregelaars). Eerst krijgt het verkeer uit de ene richting groen en kunnen zij langsrijden, dan het verkeer uit de andere richting.
Aanvullend op de om-en-om-regeling hebben we ook zogenaamde ‘stop & go’s’. Dit gebeurt als er grote objecten (zoals buispalen) moeten worden geladen of gelost. Er is dan simpelweg geen ruimte voor verkeer om te passeren. Tijdens een stop&go staan alle stoplichten rood, en moet iedereen wachten.
Tijdelijk volledige afsluitingen zijn er bij de werkzaamheden aan kabels en leidingen en het asfalteren en af en toe bij de dijkversterking.
- Kabels en leidingen hebben soms op delen van de dijk een tijdelijke volledige afsluiting nodig. Omdat er sprake is van constant aan- en afrijden van vrachtwagens en omdat er groot materieel wordt ingezet. Op één weghelft wordt gewerkt, op de ander staat het materiaal. De gehele weg is dan dus afgesloten voor verkeer.
- Een volledige wegafsluiting is ingrijpend, maar soms enkele dagen tot weken nodig bij de dijkversterking om het werk op- en af te bouwen. Op die momenten kan er geen verkeer langs.
- Bij asfalteren kun je vanzelfsprekend niet over de dijk rijden. De gehele weg is dan ook afgesloten voor verkeer.
Let op! Nood- en hulpdiensten kunnen er altijd langs. Hierover zijn afspraken gemaakt.
Uw huis blijft altijd te voet bereikbaar. Uw voordeur blijft dus bereikbaar. In sommige gevallen is het wel lastig om met de auto uw huis te bereiken. Dit vraagt om maatwerk per adres. Is het voor u geen optie omdat u bijvoorbeeld slecht ter been bent. Neem dan contact met ons op.
Voor de deur parkeren is niet altijd mogelijk. In hoeverre dit mogelijk is, verschilt per perceel en is afhankelijk van het type werkzaamheden. Voor de momenten dat u niet voor de deur kan parkeren, richten we een aantal centrale parkeerplekken in. U kunt dan op korte afstand van uw huis parkeren en vanaf daar kunt u het laatste stukje te voet naar uw huis. Voor het laden van elektrische auto's werken we nog aan een oplossing. Is dit voor u geen optie neem dan contact met ons op via omgevingsloketkijk@hhsk.nl. Zodra we hier meer over weten, informeren we u.
Mensen die echt op de dijk moeten zijn kunnen (mogelijk met een omweg, of met een stukje lopen) op hun bestemming komen. Mocht u bezoek ontvangen is het handig als zij buiten de spits of in de avonduren langskomen.
Met de auto kunt u omrijden via de provinciale wegen (N-wegen). Hoe lang dit duurt, hangt natuurlijk af van uw herkomst en bestemming. Hierdoor kan de reistijd oplopen.
In de huidige situatie staan de provinciale wegen inderdaad weleens vast. Als dit gebeurt, is dat met name in de spits.
De toename door verkeer dat normaalgesproken over de IJsseldijk rijdt en nu over de provinciale wegen gaat rijden, is beperkt. We verwachten nauwelijks extra drukte. We raden iedereen aan om zoveel mogelijk buiten de spits te reizen of de fiets te pakken.
We kijken naar verschillende maatregelen om de omgeving bereikbaar te houden. Hierover stemmen we ook af met de gemeenten, nood- en hulpdiensten, bedrijven langs de dijk, etc.
Veiligheid staat voorop. Uw woning of bedrijf blijft altijd bereikbaar voor nood- en hulpdiensten. Dit is een randvoorwaarde voor het project. Uitgangspunt is dat nood- en hulpdiensten hun aanrijdtijden kunnen halen. Bijvoorbeeld doordat zij langs/door het werkvak kunnen rijden. Samen met brandweer, politie en ambulance maken we afspraken hierover.
Soms is het nodig om gedeelten van de dijk tijdelijk volledig af te sluiten. In andere gevallen maken we gebruik van een om-en-om-regeling.
- Kabels en leidingen hebben soms op delen van de dijk een tijdelijke volledige afsluiting nodig. Omdat er sprake is van constant aan- en afrijden van vrachtwagens en omdat er groot materieel wordt ingezet. Op één weghelft wordt gewerkt, op de ander staat het materiaal. Hierdoor is er geen ruimte om langs het werk te rijden en op momenten dat dit wel kan is het onveilig. Het werkvak wordt om die redenen afgesloten voor verkeer.
- Een volledige wegafsluiting is ingrijpend, maar soms enkele dagen tot weken nodig bij de dijkversterking om het werk op- en af te bouwen. Op die momenten kan er geen verkeer langs.
- Bij asfalteren kunt u vanzelfsprekend niet over de dijk rijden. Het werkvak wordt daarom afgesloten voor verkeer.
Let op! Nood- en hulpdiensten kunnen er altijd langs. Hierover zijn afspraken gemaakt. Uw woning is altijd (te voet) bereikbaar.
Lijn 196 rijdt vanaf 15 december 2024, als de nieuwe dienstregeling ingaat, niet meer de gebruikelijke route over de dijk. Om een betrouwbare dienstregeling te behouden, voert Qbuzz een aantal aanpassingen door. De bus gaat gedeeltelijk een andere route rijden en een aantal haltes komt te vervallen. Weten wat dit precies voor uw reis betekent? Kijk dan op de website van QBuzz.
De woningen, de voetbal- en de tennisvereniging nabij de damwandproef blijven bereikbaar. Door de verkeersmaatregelen in de vorm van een rijstrookafzetting wordt vertraging verwacht op de route over de dijk. De verwachting is dat de vertraging circa een kwartier zal zijn.
Een deel van de parkeerplaatsen bij de voetbalvereniging blijft beschikbaar voor bezoekers. Het andere deel van de parkeerplaats wordt ingericht als werkterrein. Voor de momenten dat er veel bezoekers verwacht worden, zal een passende oplossing worden geregeld.
Het in de dijk laten liggen van de kabels en leidingen betekent dat het werk voor de dijkversterking en de kabels en leidingen tegelijkertijd plaatsvinden. De ruimte op de dijk is erg smal, wat extra aandacht voor veiligheid en bereikbaarheid vraagt. De werkzaamheden duren om die reden ook langer. Deze keuze is alsnog sneller dan de keuze om de werkzaamheden bijvoorbeeld achter elkaar plaats te laten vinden.
De levering van drinkwater zal één tot meerdere keren onderbroken worden. Betrokkenen krijgen hier ruim van tevoren bericht over zodat zij maatregelen kunnen nemen. Denk in de vorm van het tappen van een voorraad water. Verder bestaat de mogelijkheid dat bewoners na de werkzaamheden een preventief kookadvies ontvangen. Waterleidingbeheerder, Oasen geeft dan uit voorzorg het advies om het drinkwater gedurende een korte periode drie minuten te koken voor consumptie. Dit heeft ermee te maken dat er door het werk wat vuil in de leiding terecht kan komen waardoor het drinkwaterbedrijf de hoge kwaliteit tijdelijk niet kan garanderen. Als laboratoriumonderzoek uitwijst dat de drinkwaterkwaliteit goed is, is koken vanzelfsprekend niet meer nodig.
Verder specifieke overlast is met de buitenwerkzaamheden bereikbaarheid/toegankelijkheid naar de woning, de werkzaamheden binnen in de woning indien de meteropstelling vervangen en/of verplaatst dient te worden. Dit betekent dat daar waar de watermeter zit (meterkast/kelder/keukenkastje) alle spullen tijdelijk verwijderd moeten worden.
De persleiding voor de riolering wordt vervangen. Het gaat alleen om de hoofdpersleiding. De huisaansluitingen hoeven niet vervangen te worden. De hoofdpersleiding ligt in de particuliere percelen. Er moeten graafwerkzaamheden plaatsvinden in de tuinen van particulieren. Welke overlast dat exact geeft, wordt nog met u besproken.
Wij doen ons best om uw veiligheid leefbaarheid en bereikbaarheid zo veel mogelijk te waarborgen. Per werkgebied wordt er een bereikbaarheidsplan opgesteld. Voorafgaand aan de werkzaamheden wordt in het betreffende werkgebied een informatiebijeenkomst georganiseerd. Tijdens deze avond wordt de bereikbaarheid van het gebied toegelicht. Wij werken aan een bereikbaarheidsplan.
Wij doen ons best om uw veiligheid, leefbaarheid en bereikbaarheid zo veel mogelijk te waarborgen. Per werkgebied wordt gekeken wat er mogelijk is. Het is vaker niet dan wel mogelijk om de dijk te bereiken met een auto tijdens werktijden. Hou hiervoor de KIJK-app in de gaten.
Per werkgebied wordt er een bereikbaarheidsplan gemaakt waar ook dit onderwerp wordt meegenomen. Voor de start van de werkzaamheden zijn er per werkgebied informatiebijeenkomsten waar dit verder wordt toegelicht.
Wij doen ons best om uw veiligheid leefbaarheid en bereikbaarheid zo veel mogelijk te waarborgen. Wegafsluitingen zijn maatwerk. Hier worden aanwonenden op maat over geïnformeerd. Houdt de KIJK-app in de gaten voor de meest actuele informatie.
In het project staat veiligheid centraal. In het projectplan Waterwet kunt u lezen hoe wij dit invullen. Daarnaast wordt er onderzoek gedaan naar de verkeersveiligheid. Hieruit volgt een bereikbaarheidsplan dat gaat over veiligheid, leefbaarheid en bereikbaarheid.
Vanuit project KIJK hechten we waarde aan een veilige en leefbare dijk. Goede en betrouwbare internetverbinding is essentieel. Het vergroot de flexibiliteit in bereikbaarheid doordat het bijvoorbeeld thuiswerken bevordert.
De kosten hiervoor worden gedragen door project KIJK. Een goede digitale bereikbaarheid draagt bij aan de leefbaarheid en veiligheid in het gebied. Dit is een essentiële voorwaarde voor dit project.
Voor minder- of invalide bewoners worden maatwerkafspraken gemaakt. Zij kunnen ook tijdens werktijden het werkvak in- of uitrijden wanneer er direct voor de deur wordt gewerkt. Het kan wel voorkomen dat zij even moeten wachten totdat de aannemer het werkvak veilig heeft vrijgemaakt.