Antwoorden op veelgestelde vragen over RDKW

Terug naar alle onderwerpen

De volgende zoekresultaten bevatten het woord 'Wat ga ik tijdens de realisatieperiode merken en hoe voorkomen jullie schade aan mijn perceel en gebouwen?'

Wat ga ik tijdens de realisatieperiode merken en hoe voorkomen jullie schade aan mijn perceel en gebouwen?

Hoe wordt de sloot op diepte gebracht? En zijn de risico’s van bodem opbarsting bekend?

Het benodigde baggerwerk om de sloten op diepte te brengen en houden wordt meegenomen in het regulier onderhoud. Hierbij wordt rekening gehouden met een buffer voor aangroei. De risico’s van bodem opbarsting zijn in kaart gebracht. De theoretische berekeningen, op basis van uitgevoerde sonderingen, geven aan dat beperkt verdiepen in Stolwijk mogelijk zou moeten zijn. Gezien de ervaringen en geuite zorgen uit de omgeving gaan wij bij de verdere uitwerking uit van verbreden voor het ruimtebeslag van de robuuste doorvoerroute. Voor maatwerk blijft verdiepen wel een optie. Hierbij hebben wij ook aandacht voor de (niet gefundeerde) woningen langs het eventueel te verbreden traject. Op basis hiervan kunnen we alsnog besluiten tot verdiepingen op bepaalde delen van het traject. Bij deze delen is dan minder tot geen verbreding van de sloot nodig.

Wat is het effect van het in te laten sulfaatrijke LEK-water op de waterkwaliteit en het voldoen aan de KRW-normen?

In de Lek is sulfaat in hogere concentraties aanwezig dan in de polder. De verwachting is echter dat het percentage rivierwater niet toeneemt ten opzichte van de huidige situatie bij indienststellen van de doorvoerroute. Hierdoor blijft de concentratie sulfaat ongewijzigd. In de huidige situatie wordt in de zomerperiode ook water vanuit de Lek ingelaten om de polder te voeden en is de hoeveelheid rivierwater in de polder al hoog. Ingeschat wordt dat dit nauwelijks verandert tijdens de doorvoer, omdat we dan niet alleen (extra) water inlaten, maar tegelijk uitpompen.

Hoe vindt de afhandeling van eventuele schades plaats? Is er budget gereserveerd voor schadeafhandeling aan panden?

In de komende tijd (september – december 2025) worden, kijkend naar de verwachte werkzaamheden en mogelijke transportroutes, de panden, belendingen (naburige percelen of gebouwen) en andere eigendommen in kaart gebracht. Kwetsbare objecten worden bouwkundig opgenomen (0-opname) en monitoringsplannen worden opgesteld. Tijdens de uitvoering worden trillings- en zettingsmetingen uitgevoerd om schade zoveel mogelijk te voorkomen en eventueel te kunnen vaststellen. Ook wordt nagedacht over de uitvoeringswijze en inzet van het materieel. Bijvoorbeeld de inzet van trillingsvrije machines.