Wegwerkzaamheden aan kruising Zuidbroekse Opweg/Zuidbroek in Berkenwoude
We beheren en onderhouden de wegen buiten de bebouwde kom in de Krimpenerwaard (met uitzondering van de provinciale wegen). Dit doen we door de wegen zo in te richten dat onveilig verkeersgedrag zoveel mogelijk beperkt blijft.
Bij een nieuwe weginrichting besteden we extra aandacht aan groepen van kwetsbare verkeersdeelnemers, zoals voetgangers en fietsers.
Veel fietsers gebruiken de kruising Zuidbroekse Opweg / Zuidbroek. Doordat het zicht op aankomend verkeer vanaf de N210 beperkt is, ervaren de fietsers het oversteken van deze kruising als verkeersonveilig.
Naar aanleiding van gepland onderhoud aan de brug van Zuidbroekse Opweg hebben we daarom besloten om de gehele kruising verkeersveiliger maken.
Terugblik tweede informatieavond geplande herinrichting kruising Zuidbroekse Opweg – Zuidbroek / Commissarissenpad
Tijdens de tweede informatieavond op 22 april 2026 hebben wij verschillende vragen en opmerkingen ontvangen over de geplande herinrichting van de kruising Zuidbroekse Opweg – Zuidbroek / Commissarissenpad. De meeste vragen gingen over de noodzaak van de werkzaamheden, aangezien het wegdek nog in goede staat is en over de mogelijkheid om aanvullende snelheidsborden te plaatsen. Met deze toelichting geven wij hier graag meer duidelijkheid over.
Aanleiding voor de herinrichting
De kruising kenmerkt zich door wegen die niet goed op elkaar aansluiten. Hierdoor steken fietsers schuin over, wat in combinatie met het autoverkeer op de Zuidbroekse Opweg en de nabijgelegen brug voor een onoverzichtelijke en potentieel onveilige situatie zorgt.
Verkeersveiligheid heeft bij het hoogheemraadschap een hoge prioriteit. Daarom worden wegen en kruispunten regelmatig getoetst om locaties met een verhoogd risico op ernstige ongevallen tijdig aan te pakken.
Voor de wegen en kruispunten onder ons beheer is een onafhankelijk verkeersveiligheidsonderzoek uitgevoerd. Hierbij is gekeken naar:
- de feitelijk gereden snelheden;
- geregistreerde ongevallen (op basis van politie-, verzekerings- en ambulancedata);
- de inrichting van de weg en het kruispunt in relatie tot de landelijke CROW-richtlijnen.
Uit deze veiligheidstoets blijkt dat het kruispunt Zuidbroekse Opweg – Zuidbroek een hoge prioriteit heeft gekregen voor een veiligheidsaanpak. Hoewel er momenteel geen ongevallen zijn geregistreerd, laten de metingen zien dat de snelheid ter plaatse relatief hoog ligt en dat de huidige inrichting niet voldoende aansluit bij de geldende richtlijnen voor een veilige en herkenbare verkeerssituatie.
Om het risico op toekomstige ongevallen te verkleinen, passen we het kruispunt aan. De maatregelen zijn gericht op het verlagen van de snelheid en het verbeteren van de herkenbaarheid van de kruising. Dit gebeurt door de aanleg van een verhoogd plateau, snelheidsremmende drempels en een opvallende visuele inrichting met een afwijkende kleur. Deze aanpassingen zorgen ervoor dat weggebruikers tijdig zien dat zij een kruispunt naderen en hun rijgedrag hierop aanpassen.
Aanvullende snelheidsborden
Naast de fysieke maatregelen worden in de nieuwe situatie ook adviessnelheidsborden van 30 km/u geplaatst. Deze borden versterken het effect van de snelheidsremmende voorzieningen en dragen bij aan een veiliger verkeerssituatie voor alle weggebruikers.
Plannen van derden voor woningbouw aan Zuidbroek
Er is gebleken dat er plannen zijn voor woningbouw op het huidige terrein van de manege aan de Zuidbroek 154. Deze plannen staan volledig los van de herinrichting van de kruising.
Wat gaan we doen?
De bestaande brug in de Zuidbroekse Opweg vervangen we door een dam. De ‘bult in de weg’ wordt hierdoor vlakker gemaakt.
We verleggen de aansluiting van de Zuidbroekse Opweg met het Commisarissenpad. Ook verplaatsen we een deel van het vrijliggende fietspad, zodat beide aansluitingen tegenover elkaar komen te liggen en fietsers recht over kunnen steken.
Het kruispunt richten we in als een verhoogd plateau en is dan ook gelijkwaardig. De bochten maken we smaller, maar om schade van bermen in de bochten te voorkomen, verstevigen we deze door basaltonstroken (een soort beschermingsmateriaal dat vaak wordt gebruikt om dijken en oevers te versterken).
Tijdens de werkzaamheden gaan we enkele duikers verwijderen, vervangen of nieuw aanleggen.
Planning
Het werk voeren we in fases uit, met het begin in het najaar van 2026. Naar verwachting ronden we de werkzaamheden in 2027 af. Bij de uitvoering houden we zoveel mogelijk rekening met het agrarisch- en broedseizoen.
De informatie over de planning blijven we actualiseren.