Wat is het wijzigingsbesluit PPW KIJK?

Het vergunningsontwerp van de dijkversterkingsoplossingen in het Projectplan Waterwet (PPW) KIJK is volledig passend binnen het permanent ruimtebeslag. Met het uitgewerkte ontwerp komt de zelfstandig kerende constructie op drie locaties buiten het permanent ruimtebeslag zoals opgenomen in het PPW.

Hierdoor vindt er een verandering in de uiterlijke verschijningsvorm van de dijkversterking plaats, en daarmee ook in de ruimtelijke uitstraling ervan. Echter gelet op de omvang van de wijzigingen (circa 150 meter op 6,5 kilometer zelfstandig kerende constructie) hebben de wijzigingen minimale gevolgen voor de ruimtelijke uitstraling. Daarnaast is deze wijziging van het ontwerp, zoals ook onderbouwd in dit wijzigingsbesluit, noodzakelijk voor het kunnen uitvoeren van de dijkversterking en daarmee te kunnen voldoen aan de waterveiligheid. De wijzigingen zijn derhalve ondergeschikt van aard. Daarbij is van belang dat er geen wijzigingen zijn in het ontwerpprincipe van de zelfstandig kerende constructie en de voorkeursalternatieven per locatie. Daarnaast zijn de wijzigingen beperkt waarneembaar in het veld, zie onderstaande omschrijving voor de waarneembaarheid in het veld. Het Q-team – een onafhankelijk team van externe deskundigen die de ruimtelijke kwaliteit borgen – heeft een positief advies gegeven op de wijziging en leiden de wijzigingen tot minder hinder voor de omgeving. De wijzigingen zullen niet leiden tot een wezenlijk ander projectplan.

Dijkvakken Q en R/S

In het uitgewerkte ontwerp wijkt de zelfstandig kerende constructie in de bochten van de dijkvakken Q en R/S naar de buitenzijde van de kering.

In de bocht van dijkvak Q volgt de constructie het buitentalud van de kering in plaats van de wegverharding. Op het laatste rechte stuk van de constructie langs het buitentalud, komt er geen dijkmuur meer op de constructie, de constructie wordt onder de grond afgewerkt.

In de bocht van dijkvak R/S wijkt de zelfstandig kerende constructie naar buiten in het NNN-gebied. Op het moment dat de constructie begint af te wijken van de wegverharding (>1,5 meter) wordt ook hier de constructie uitgevoerd zonder dijkmuur en wordt de constructie onder de grond afgewerkt. In plaats van de dijkmuur wordt het voorland boven de ondergrondse constructie opgehoogd. Op deze manier sluit de constructie natuurlijk en vloeiend aan op de voorlandoplossing in dijkvak S.

Dijkvak M1

Binnen het dijkvak M1 is er buitendijks ter hoogte van IJsseldijk Noord 224B een zogenaamd blok (het blok M1) in de dijk aanwezig. Op deze locatie is een betonnen constructie, met daarop 7 parkeerplaatsen, aanwezig waarvan ten tijde van het vergunningsontwerp geen gegevens bekend waren. Wel was bekend dat hier in het verleden een tankstation heeft gestaan. In het vergunningsontwerp in het PPW KIJK gaat de zelfstandig kerende constructie evenwijdig aan de kruin van de dijk dwars door het blok. Tijdens de verdere uitwerking van het ontwerp is, middels radaronderzoek, de locatie verder onderzocht. De stalen tanks, rondom voorzien van damwanden, zitten nog in de ondergrond. Met de wijziging van het ontwerp wordt de zelfstandig kerende constructie nu om het blok heen geplaatst waardoor deze nu in het buitentalud van de dijk en in de Hollandsche IJssel komt. De bestaande 7 parkeerplaatsen op het blok blijven behouden. De dijkmuur loopt om de buitenzijde van de parkeerplaatsen.

Meer informatie kunt u bij ons opvragen via omgevingsloketkijk@hhsk.nl.